Fahrradversicherung - auch für E-Bikes und Pedelecs

Fahrradversicherungen im Test

SUV-Pedelecs und SUV E-Bikes – der neue heiße Trend im Test bei Stiftung Warentest

Im Automobilbereich kennt man den Begriff SUV schon länger. Er steht als Abkürzung für den englischen Ausdruck „Sport Utility Vehicle“. Hiermit verbindet man damit ein Fahrzeug, das die Eigenschaften eines Straßenwagens mit denen eines Geländewagens kombiniert. Doch wie lässt sich dies nun auf ein Fahrrad übertragen?

Als SUV-Pedelec oder SUV-e-Bike bezeichnet man die Kombination aus Trekking-, City- und Mountainbike mit Elektroantrieb. Als Allroundfahrrad ist dieses Modell für sowohl Straße als auch Gelände bestens geeignet. Die Stiftung Warentest (05/2022) hat insgesamt 9 SUV-e-Bikes unter die Lupe genommen mit Blick auf das Preis-Leistungs-Verhältnis und Fahrverhalten unter verschiedenen Bedingungen.

Als Fazit konnten die Tester festhalten, dass alle untersuchten Fahrräder den Ansprüchen gerecht wurden, sie fuhren alle zufriedenstellend auf Asphalt und Schotter. Lediglich ein Modell konnte mit Gepäck nicht ganz überzeugen, da es laut Stiftung Warentest damit instabil fuhr. Preislich lagen die e-SUVs im unteren bis mittleren vierstelligen Eurobereich.

Fahrraddiebstähle nehmen zu

Laut polizeilicher Kriminalstatistik wurden in Deutschland im Jahr 2022 265.600 Fahrräder gestohlen. Gegenüber dem Vorjahr ist die Zahl der gestohlenen Fahrräder damit noch einmal um 13,7 % gestiegen. Dies entspricht einer Diebstahlquote von 391 Fahrrädern auf 100.000 Einwohner. Gerade in den dicht besiedelten Stadtstaaten Bremen, Hamburg und Berlin liegt diese Zahl sogar noch deutlich höher. Dabei wurden leider nur 9,3 % dieser Vorfälle aufgeklärt. Ein guter Diebstahlschutz ist also für Fahrradbesitzer essenziell.

Fahrraddiebstahl vorbeugen: So sichern Sie Ihr Fahrrad ab

Abschreckung ist ein wichtiger Aspekt, um einem Diebstahl vorzubeugen. Erschweren Sie potentiellen Dieben ihre Tat deshalb durch ganz offensichtliche Maßnahmen. Hier erfahren Sie, wie Sie zwei gefährliche Fehler vermeiden und welche Vorteile Kennzeichnungen und Registrierungen bringen.

Fehler Nummer eins: minderwertiges Schloss

Wenn Sie in Ihr Fahrrad für gute Qualität ein paar Euro mehr investiert haben, sollte dies genauso für Ihr Schloss gelten. Denn preisgünstige Schlösser sind für Diebe kein Hindernis. Dazu zählen insbesondere Rahmenschlösser. Um Kriminellen die Stirn zu bieten, empfehlen Experten stabile Bügelschlösser und Panzerkabel. Diese sollten das Kriterium „geprüfte Qualität“ erfüllen.

Die Faustregel in Sachen Fahrradschloss lautet: Je teurer und leichter das Rad, desto teurer und schwerer das Schloss.

Fehler Nummer zwei: abschließen statt anschließen

Ein besonders widerstandsfähiges Schloss allein hält Diebe nicht ab. Fahrräder, die nur ab-, aber nicht angeschlossen sind, können in den meisten Fällen problemlos weggetragen werden. Die sicherste Lösung: Rahmen und beide Räder an etwas fest im Boden Verankertes anschließen.

Sind Sie zu zweit oder in einer Gruppe unterwegs, empfiehlt es sich, jedes Rad einzeln abzuschließen. Hat es jemand auf Ihre Räder abgesehen, erschweren Sie ihm sein Vorhaben allein durch den zeitlichen Mehraufwand.

Tipps: Codierung und Fahrradpass

Codierung
Mittlerweile bieten verschiedene Institutionen - darunter örtliche Fahrradhändler und die Polizei - die Möglichkeit einer Fahrradcodierung. Gegen eine Gebühr von wenigen Euro erhält Ihr Rad eine individuelle Kennzeichnung, die in verschlüsselter Form auf Sie als rechtmäßigen Besitzer verweist. Sie haben gleich mehrere Vorteile: Ihr Rad kann eindeutig zugeordnet werden und Diebe werden abgeschreckt. Die Kennzeichnung birgt das Risiko aufzufliegen und erschwert den Weiterverkauf.

Fahrradpass
Ergänzend zur Codierung können Sie den Fahrradpass der Polizei nutzen. Dort hinterlegen Sie alle Daten rund um Ihr Fahrrad. Geben Sie hier unbedingt die Codierung Ihres Rades an, denn nur so ist eine schnelle und zuverlässige Zuordnung garantiert. Der Fahrradpass steht auch als kostenlose App zur Verfügung. Sie bietet den Vorteil, dass alle Daten zu Ihrem Rad - inklusive Fotos - in verschiedenen Formaten versendet werden können. Wird Ihr Rad also gestohlen, haben Sie sofort alles parat. Aber vorsichtig: Der Fahrradpass ersetzt keinen Eigentumsnachweis, sondern dient lediglich als Zuordnungshilfe.

Grundsätzlich gilt: Notieren Sie sich akribisch alle Informationen zu Ihrem Fahrrad (Hersteller, Rahmennummer, Codierung etc.), dokumentieren Sie die Eigenschaften Ihres Fahrrads mit Fotos und bewahren Sie unbedingt Ihre Kaufbelege auf. Diese Unterlagen sind im Fall des Diebstahls entscheidend - für die Versicherung und die Polizei.

Mehr Unfälle mit Fahrrad, Pedelec und Co.

Die Deutsche Gesetzliche Unfallversicherung betrachtet mit Sorge die wachsende Zahl der Wegeunfälle, in die Radfahrer verwickelt sind: Die Zahlen stiegen von 22.500 im Jahr 2013 bis auf 27.000 im Jahr 2022. Vervierfacht hat sich sogar die Zahl der Unfälle mit Pedelecs und E-Bikes. Die Zahl der meldepflichtigen Unfälle in diesem Bereich ist auf 1.650 geklettert. Dabei handelt es nur um die Wegeunfälle, die für die Gesetzliche Unfallversicherung von Bedeutung sind. Die Gesamtzahl der verunglückten Radfahrer lag im Jahr 2022 bei 97.664. Darin sind Wege- und Freizeitunfälle zusammen berücksichtigt.

Als Reaktion auf diese große Summe von Unfällen bieten inzwischen immer mehr Gesellschaften eine Fahrradversicherung an. Darüber sind dann zumindest die Schäden am Fahrrad versichert – bei hochwertigen Fahrrädern eine gute Lösung, um Reparaturen zu bezahlen oder Ersatz zu beschaffen.

Der Bußgeldkatalog für das Fahrrad – So viel kosten das Handy am Lenker und andere Vergehen

Für jeden, der mit dem Fahrrad unterwegs ist, gelten wie für jeden anderen Verkehrsteilnehmer auch die Regeln der Straßenverkehrsordnung. Selbst kleine Vergehen können Sie dann schnell teuer zu stehen kommen.

Auch beim Fahrradfahren gelten strenge Verkehrsregeln. Die Behörden ahnden diese, sollte man erwischt werden oder gar deswegen einen Unfall verursachen.

Wir haben hier einmal die Bußgelder aufgelistet, die am häufigsten vergeben werden. Alle Zahlen beziehen sich bei unseren Beispielen auf die reine (Grund)Strafe, ohne dass jemand behindert, gefährdet oder gar in einen Unfall verwickelt wurde (Quelle: adfc.de).

Bei Behinderung anderer oder Unfall liegen die Bußgelder dann gestaffelt noch deutlich höher.

Rechnen Sie aus, was unsere hier dargestellten Beispiele zusammen kosten, wenn die Polizei Sie dabei erwischt. Setzen Sie einfach ein Häkchen an die verschiedenen Vergehen und schauen Sie weiter unten, wie hoch die Bußgelder insgesamt wären. Da können ganz schnell stattliche Summen zusammenkommen!

Fahren auf der Straße, obwohl ein gekennzeichneter Radweg in Fahrtrichtung vorhanden ist (rundes blaues Schild mit Fahrrad):

20 €

In falscher Richtung auf einem Radweg fahren, obwohl auf der anderen Straßenseite ein Radweg vorhanden ist:

20 €

Ab einem Alter von 10 Jahren auf dem Gehweg fahren:

55 €

Fahren in einer nicht freigegebenen Fußgängerzone:

bis zu 25 €

Fahren in einer freigegebenen Fußgängerzone mit mehr als Schrittgeschwindigkeit:

15 €

Auf Geh- und Radweg Geschwindigkeit nicht an Fußgänger angepasst:

15 €

Freihändig fahren:

5 €

Gegen das Rechtsfahrgebot verstoßen:

15 €

Beleuchtung defekt oder nicht vorhanden:

20 €

Handy oder andere elektronische Geräte während der Fahrt genutzt:

55 €

Rote Ampel (unter einer Sekunde rot) überfahren:

60 €

Rote Ampel (schon länger als eine Sekunde rot) überfahren:

100 €

Beim Rechtsabbiegen mit Grünpfeil nicht angehalten:

35 €

Gehör beeinträchtigt durch ein Gerät (z. B. zu laute Musik):

15 €

Bahnübergang trotz geschlossener (Halb)Schranke überquert:

350 €

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Dieser Auszug zeigt deutlich, dass so manches als Kavaliersdelikt eingeschätztes Verhalten wie das Handy am Ohr beim Radfahren durchaus ein ernstzunehmendes Vergehen darstellt. Aber was spricht hier schon gegen einen kurzen Stopp zum Telefonieren, denn das ist ja erlaubt!

Häufige Fragen zur Fahrradversicherung

Im Folgenden haben wir für Sie die häufigsten Fragen unserer Kunden beantwortet.

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